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开沟机的传动箱过热是因为什么?

开沟机在使用过程中,容易出现传动箱过热的情况,遇到这种情况大家不要慌张,这主要是开沟机轴承预紧力大,轮齿齿合间隙过小工作温度上升摩擦阻力增大产生热量引起的,按照以下的方法进行操作:

起动前需预热,减少发动机的起动阻力,改善起动时燃油的雾化和蒸发,形成良好的可燃混合气,便于起动。最简单易行的方法是热水预热,就是将冷却水加热后注人冷却系统。向冷却系统加注热水时,应打开放水开关,待放水开关流出的水温达到30-40℃时关闭,停留10-15min,待发动机水套内水温与汽缸体的温度逐渐一致时,便可起动发动机。若同时用炭火烘烤油底壳加热机油或加注加热过的机油(≤70-80℃),效果更好。

对于设有电预热装置和减压装置的柴油机,起动时要尽量预热和减压。


对于无预热装置的柴油机,可拆下空气滤清器,驱动发动机用喷灯在进气口加热(注意要严防杂物被吸人汽缸内),使发动机在吸气的同时将火焰吸人,待发动机转动1-2s后再供油起动。


低温下起动时因机油黏度大,会造成润滑油短时内不足,不能遍布各润滑点,这时若发动机高速运转,轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧,重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以,发动机起动后要怠速运转一段时间,待水温正常后再加负荷工作。

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